Het is moeilijk om deel te nemen aan een collectieve activiteit, maar tegelijkertijd op geen enkele manier met anderen te communiceren. Vooral als de "business" net zo belangrijk en verantwoordelijk is als het besturen van een voertuig. Helaas laten technische beperkingen chauffeurs niet toe om effectief met elkaar te communiceren, en de gecreëerde regels, hoewel ze orde op de weg scheppen, zijn vaak niet in staat om te helpen in privé, relatief zeldzame situaties. En hier komen gebaren en algemeen aanvaarde signalen de chauffeurs te hulp.
Signalen van verlichtingsarmaturen
Dubbel knipperend grootlicht - een indicatie dat er problemen of zelfs gevaren zijn voor de chauffeurs. Meestal waarschuwen ze op deze manier voor de patrouille van de verkeerspolitie die vooraan staat.
Langdurig grootlicht inschakelen - lang knipperen met grootlicht is een indicatie van degenen die naar de vergadering gaan dat iemand in het tegemoetkomende verkeer is vergeten het grootlicht uit te schakelen en alle anderen verblindt.
Grootlicht aanzetten achter de rug - als een persoon die achter u loopt lang knippert met grootlicht, dan vraagt hij heel erg om hem de weg te geven, omdat hij haast heeft of bang is dat hij de inhaalmanoeuvre niet met succes zal kunnen voltooien.
Een korte pieptoon voor grootlicht - meestal wordt een dergelijk signaal gebruikt in files of op kruispunten. Het betekent precies dat het zendsignaal de tegemoetkomende auto passeert die zich voorbereidt om te passeren.
Knipperende "noodbende" - "dank u", een andere chauffeur, alleen deze keer achtergelaten.
Meerdere seinen met remlichten - de voorligger spoort je aan om afstand te houden en niet tegen hem aan te kruipen.
Hand gebaren
Opgeheven handpalm - met een hoge mate van waarschijnlijkheid wil de automobilist dus "dankjewel" zeggen tegen degene die naar de vergadering gaat. Bijvoorbeeld om te waarschuwen voor een patrouille van de verkeerspolitie.
Kruis armen - hoogstwaarschijnlijk betekent zo'n gebaar dat er iets ergs in het verschiet ligt: een ongeval met een grote file of gewoon een file op een moeilijke plaats.
Hand klapt in de lucht - een chauffeur die naar een vergadering gaat of voor u ligt, laat zien dat de kofferbak of het portier van de auto open staat.
Met een hand (vinger) naar de stoeprand wijzen - een andere bestuurder vraagt u te stoppen en uw auto goed te controleren, omdat er naar zijn mening sprake is van een storing.
"Fig" - dit signaal wordt meestal getoond aan vrachtwagenchauffeurs: vrachtwagens, vrachtwagens, gazellen. Zo laat een andere bestuurder zien dat er iets vastzit in het stuur en een dringende noodzaak om te stoppen en te kijken.
Cirkel in de lucht - als een andere automobilist met zijn hand of vinger een cirkel in de lucht trekt en hem dan abrupt naar de bodem leidt, dan probeert hij op deze manier te zeggen dat je auto een lekke band heeft.
Katoen op de schouder - als een automobilist die naar een vergadering gaat zichzelf met een handpalm of een vinger op de schouder slaat, dan wil hij zeker iedereen die naar de vergadering gaat waarschuwen voor een staande verkeerspolitiepatrouille.
Duim omlaag - uit dit simpele gebaar blijkt dat de automobilist na de laatste tankbeurt vergeten is de tankvulklep te sluiten.
Als je nog meer interessante dingen wilt weten, lees dan over de meest "dure" boetes voor verkeersovertredingen in Ruslanddie nalatige chauffeurs kunnen ruïneren.